Mersin’de, İl Emniyet Müdürlüğüne bağlı Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünün sorumluluk alanlarında gerçekleştirdiği, 1 Ocak 2019 – 31 Mart 2019 tarihleri arasındaki 3 aylık trafik kontrollerinde 170 bin 369 araç denetlendi. Yapılan denetimlerde, 15 bin 689 araç sürücüsüne 4 milyon 571 bin 341 TL ceza-i işlem uygulandı. 3 aylık süreçte meydana gelen kazaların ise yüzde 43’ünün yağmurlu havalarda, yüzde 12’sinin alkollü araç kullanımından kaynaklandığı ve 34 vatandaşın bu kazalarda yaralandığı bildirildi.
Mersin İl Emniyet Müdürlüğüne bağlı Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü, ilimizde 1 Ocak 2019 ile 31 Mart 2019 tarihinde gerçekleştirilen trafik kontrol ve kaza bilançosunu açıkladı. Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünün sorumluluk alanı olan Adana-Antalya ve Karaman il sınırlarına kadar olan şehirlerarası karayolunda; otoyolda Çeşmeli-Stadyum arası, D-400 karayolu Çeşmeli-Kızkalesi arası, D-400 karayolu Mersin-Adana arası, otoyolda Adana-Tarsus ve Pozantı-Damlama mevkii arası, Silifke-Kızkalesi arası, Mut-Silifke arası, Aydıncık-Bozyazı arasında radarla hız denetimi, kırmızı ışık ihlali, emniyet kemeri ve cep telefonu kullanımına yönelik seyir halinde ve ihbarlı olarak sıkı bir şekilde yapılan denetim ve kontrollerde 170 bin 369 aracı denetlendiği bildirildi.
Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünün açıkladığı verilere göre; alkollü araç kullanılması nedeniyle 256 araç sürücüsünün, sürücü belgesi geri alındı. Söz konusu kontrol ve denetimlerde; 471 sürücüye, sürücü belgesiz araç kullanmaktan 950 bin 478 TL, 11 bin 964 araç sürücüsüne hız ihlali nedeniyle 3 milyon 46 bin 127 TL, 972 araç sürücüsüne seyir halinde cep telefonu kullanmaktan 228 bin 420 TL, bin 22 araç sürücüsüne emniyet kemeri kullanmamaktan 110 bin 376 TL, bin 4 araç sürücüsüne ise kırmızı ışık ihlali nedeniyle 235 bin 940 TL ceza-i işlem uygulandığı belirtildi.
Bu tarihler arasında meydana gelen trafik kazaları incelendiğinde; kazaların % 43’ünün yağmurlu havalarda, ‘Sürücülerin, kullandıkları aracın hızlarını, hava durumuna ve yolun zeminine uygun bir şekilde kullanmamak’ kuralını ihlal etmeleri nedeniyle meydana geldiği vurgulandı. Kazaların % 12’sinin ise alkollü araç kullanmak nedeniyle meydana gelmiş olup bu kazalar neticesinde 34 vatandaşımızın yaralandığı belirtilerek, “Kazaların; Çeşmeli-Erdemli arasında Kargıpınarı ve Tömük mevkiinde, Erdemli-Silifke arasında Ayaş mevkiinde, Narlıkuyu-Silifke arası ile Silifke-Taşucu arası Aydıncık-Bozyazı arasında, otoyolda ise Tarsus batı gişeleri ile kavşaklar mevkii (Adana-Mersin otoyolu Ankara yol ayrımı) arasında yoğunlaştığı görülmektedir” denildi.
Açıklamanın devamında şöyle denildi: “Karayolları Trafik Kanunu ile Karayolları Trafik Yönetmeliği gereğince; bariz bir şekilde trafik ışıklarına uymayarak kırmızı ışıkta geçen, kavşaklara kontrolsüz bir şekilde girerek geçiş önceliğine riayet etmeyen, viraja hızlı girerek (özellikle tek araçlı kazalarda) yoldan çıkan, önlerinde giden araçları güvenli ve yeterli bir mesafeden izlemeyip arkadan çarpan ve seyir halinde cep telefonu kullanarak trafik kazasına sebebiyet veren 58 araç sürücüsünün, sürücü belgesi geri alınarak, sağlığı açısından araç kullanmasına engel bir halinin bulunup bulunmadığının tespiti amacıyla sağlık kuruluşuna sevki sağlanmıştır. Yapılan tüm sıkı denetim ve kontroller ile uygulanan ceza-i işlemlere rağmen yukarıda belirtildiği üzere kazaların yaklaşık yarısının yağmurlu havalarda; sürücülerin araç hızlarını hava durumuna uygun olarak azaltmadığından meydana geldiği görülmektedir. Ayrıca bariz bir şekilde; kırmızı ışığa uymayarak, kavşaklara kontrolsüz giren ve geçiş önceliğine riayet etmeyen, viraja hızlı girerek (özellikle tek araçlı kazalarda) yoldan çıkan ve seyir halinde cep telefonu kullanarak, trafik kazasına sebebiyet veren araç sürücülerinin, sağlığı bakımından sürücülüğe engel bir durumun görülmesi halinde sürücü belgesi geri alınarak, sağlığı açısından araç kullanmasına engel bir halinin bulunup bulunmadığının tespiti amacıyla sağlık kuruluşuna sevki sağlanmaktadır.”
Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünce trafik denetimlerinin etkin, sürekli ve yoğun bir şekilde uygulandığı belirtilerek, “Trafik kültürü ve bilincinin yaygınlaştırılması, trafik kazası neticesinde meydana gelen ölümler ve ciddi yaralanmalarının en aza indirilerek kaza nedeniyle yaşanmakta olan sosyo-ekonomik kayıpların da ortadan kaldırılması hedeflenmiştir” denildi.
